央廣網(wǎng)北京4月11日消息 據中國之聲《新聞晚高峰》報道，美國中部時(shí)間4月9號傍晚，在芝加哥奧黑爾國際機場(chǎng)，美國聯(lián)合航空公司飛往肯塔基州路易斯維爾的一趟航班因超額售票，要求4名乘客推遲行程將座位讓給其工作人員，其中一名亞裔乘客因拒絕而被機場(chǎng)警察強行拖下飛機，導致其嘴部受傷流血，精神受到刺激。

　　整個(gè)過(guò)程被乘客視頻錄像后傳至網(wǎng)上，引起輿論嘩然。美國和世界各地的網(wǎng)友紛紛抨擊美聯(lián)航及機場(chǎng)警察違反乘客權益，相關(guān)視頻點(diǎn)擊已破百萬(wàn)。

　　據目擊乘客描述，這名男子自稱(chēng)是醫生，需要在周一接診病人，因此不能換成第二天的航班，但航空公司經(jīng)理依然堅持讓男子馬上離開(kāi)，這名男子宣稱(chēng)他被選中與他是華人有關(guān)，經(jīng)理隨后傳喚芝加哥航空部的警員將他強制驅離。警員登機把這名男子強行拖出座位，男子面部撞到座位扶手流血，這名乘客被拖走后又短暫地返回了機艙中。這名男子隨后被再次帶離飛機。

　　用武力將乘客拖下飛機實(shí)屬罕見(jiàn)，而且是為航空公司自己人騰座位，令人氣憤。目前，這名乘客身份尚未公開(kāi)，但有消息說(shuō)他是華裔。

　　9日這起事件發(fā)生后，美聯(lián)航方面先是發(fā)了個(gè)不痛不癢的聲明，只對機票超賣(mài)表示道歉。后來(lái)民意沸騰，美聯(lián)航CEO奧斯卡·穆尼奧斯才不得不親自出面發(fā)表聲明，對“不得不重新安排這些乘客表示道歉”，稱(chēng)美聯(lián)航正抓緊與相關(guān)當局合作，并進(jìn)行詳細自查。不過(guò)，中國之聲特約美國觀(guān)察員余浩觀(guān)察，從目前的相關(guān)進(jìn)展來(lái)看，美聯(lián)航似乎是唱起了兩面派。美聯(lián)航首席執行官奧斯卡·穆尼奧斯發(fā)推特稱(chēng)，此次事件讓公司所有人非常沮喪，對這些需要重新安排行程的乘客表示抱歉，其團隊正在緊急配合當局并對發(fā)生的事情自行評估。他表示美聯(lián)航會(huì )直接與該男乘客討論如何處理解決問(wèn)題，不過(guò)在私下給員工的電子郵件中，穆諾茨稱(chēng)絕對站在員工一邊，被拖下去的乘客被描繪為搗亂、好斗。周一下午，芝加哥航空局指出，發(fā)生在該航班的事件不符合操作程序標準，涉事的一名警官今天起被暫時(shí)停職。

　　余浩還介紹，目前已有美國國會(huì )議員要求對此事舉行調查聽(tīng)證會(huì )。

　　據悉，美國聯(lián)合航空成立于1926年，總部位于美國伊利諾伊州芝加哥市郊，航線(xiàn)網(wǎng)覆蓋全球。2008年金融危機期間伴隨民航業(yè)的衰退，美聯(lián)航虧損嚴重。2010年5月，美聯(lián)航與美國大陸航空合并，沿用聯(lián)合航空的名稱(chēng)。美聯(lián)航是前往夏威夷及亞洲航線(xiàn)的最大美國航空公司。

　　在查閱以往的報道中記者發(fā)現，美國運輸部曾有數據顯示，2013年美聯(lián)航在美國本土航空公司中對超售拒載率最高。而據芝加哥論壇報報道，去年航空公司由于超售造成4萬(wàn)名乘客無(wú)法登上所購票航班，這一數據還沒(méi)有包括那些自愿放棄座位的乘客。

　　那么，美國聯(lián)邦法規對航空公司的超售以及其應當作出的賠償都有哪些相關(guān)規定？中國之聲特約美國觀(guān)察員余浩介紹，美國飛機票超售是常有現象，為避免經(jīng)常出現訂票又臨時(shí)退票導致座位空號現象，美國交通部并沒(méi)有禁止這種做法，但要求航空公司盡量與乘客協(xié)商處理好，目前沒(méi)有明確規定航空公司必須給自愿放棄訂座的乘客補償數額，但美國交通部門(mén)規定，旅客有權利與航空公司談判達成雙方都可接受的價(jià)錢(qián)或其他條件。一般來(lái)講，補償金額取決于票價(jià)和延誤時(shí)間長(cháng)短，有航空旅客維權組織提供建議，如果因航空公司超售而自愿放棄登機，航空公司會(huì )提供200美元到400美元不等賠償金額，但如果非自愿，航空公司最高可賠償1300美元，具體金額取決于延遲時(shí)間，理論上應該能得到2到4倍于機票的價(jià)格，外加購買(mǎi)機票的全額退款。

　　那么，這起事件是暴力執法，還是種族歧視？對此，常居美國的余浩認為這起事件的要害之處在于美聯(lián)航作為美國三大航空公司之一，店大欺客、無(wú)理霸道。不能根據受害男子被拖下去前說(shuō)自己被抽中或多或少因為他是華人的說(shuō)法，證明這是一起針對華人或少數族裔的歧視事件。事件的要害之處在于美聯(lián)航作為美國三大航空公司之一，店大欺客與無(wú)理霸道。機票超售縱然是政策所允許的，業(yè)界也有行規，要與旅客友好協(xié)商。采取電腦隨機抽取，強行命令下機的方式?jīng)]有道理。旅客拒絕接受條件，在沒(méi)有危害航空安全和他人人身安全的情況下動(dòng)用警力，強行驅逐乘客，反映出美聯(lián)航對乘客權益的不尊重。機場(chǎng)保安執法手段的簡(jiǎn)單粗暴、沒(méi)有人性，有現場(chǎng)錄像為證，已激起公憤，這也是涉事的主要警官被停職的原因。