要使違規配備使用公車(chē)問(wèn)題從中紀委的“排行榜”上消失，必須加快地方車(chē)改的進(jìn)度，堅決取消一般公務(wù)用車(chē)并以拍賣(mài)等方式公開(kāi)處置相關(guān)車(chē)輛，才能徹底斷了一些公務(wù)人員違規用車(chē)的“念想”。

    據中央紀委監察部網(wǎng)站披露，今年以來(lái)，截至6月30日，全國查處違反中央八項規定精神問(wèn)題13920起，其中違規配備使用公車(chē)問(wèn)題最突出達4260起，占30.6%。其他比較突出的問(wèn)題包括，違規發(fā)放津貼或福利占17%，大辦婚喪喜慶占14.9%，違規公款吃喝占11.6%。

    查處違規配備使用公車(chē)，一直是落實(shí)中央八項規定、反“四風(fēng)”的工作重點(diǎn)之一。然而，令群眾深?lèi)和唇^的違規配備使用公車(chē)現象，目前仍是最突出問(wèn)題，在各類(lèi)違規問(wèn)題中數量最多。造成這種局面的一個(gè)重要原因是，地方公車(chē)改革進(jìn)度滯后。

    去年7月，中辦、國辦印發(fā)公務(wù)用車(chē)改革方案，取消一般干部公務(wù)用車(chē)，全面公車(chē)改革正式啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)半年推進(jìn)，今年1月份，中央國家機關(guān)公車(chē)改革已基本完成，車(chē)補已出現在中央機關(guān)公考的工資條上，首批國家和中央機關(guān)取消的三千多輛公務(wù)用車(chē)在去年底已封存停駛，之后，更多中央和國家機關(guān)公車(chē)將進(jìn)入拍賣(mài)、分流、淘汰等處置環(huán)節。

    中央國家機關(guān)完成車(chē)改的速度，比許多人預想的要快，快刀斬亂麻，半年多時(shí)間基本解決問(wèn)題。但是，地方公車(chē)改革的速度，則比公眾預期的要慢得多。此次公車(chē)改革醞釀多年，去年7月中央推出改革方案時(shí)，宣布中央和國家機關(guān)為全國公務(wù)用車(chē)制度改革作出示范，按照我國公車(chē)改革的總體目標，地方黨政機關(guān)公車(chē)改革應該在今年底前基本完成。

    中央作出這種“時(shí)間差”安排，就是考慮到地方車(chē)改面臨著(zhù)更大阻力，具體情況更為復雜。現實(shí)的情況證明，中央的擔心是有道理的，甚至各地的“惰性”比想象的還要大。中央機關(guān)今年初基本完成車(chē)改，近半年時(shí)間后，今年5月底，《廣東省全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革總體方案》出臺，至此終于有一個(gè)省份打破僵局，徐徐拉開(kāi)了本輪地方公車(chē)改革的大幕。廣東車(chē)改方案顯示，該省6月底前完成省直機關(guān)公車(chē)改革，9月底前完成市縣改革。廣東是新一輪車(chē)改啟動(dòng)后，首個(gè)出臺車(chē)改方案的省份，而截至上半年，包括江蘇、湖北、山東在內的一些大省仍處在討論車(chē)改方案的階段。

    地方公車(chē)改革進(jìn)度滯后，導致違規配備使用公車(chē)的問(wèn)題多多。我國對公務(wù)用車(chē)此前實(shí)行實(shí)物供給制度，由此產(chǎn)生車(chē)輛配備范圍過(guò)大、運行管理成本偏高、公車(chē)私用等車(chē)輪上的浪費和腐敗問(wèn)題，傳統公務(wù)用車(chē)模式造成嚴重的財政浪費，也引起社會(huì )普遍不滿(mǎn)。近年來(lái)，違規配備使用公車(chē)一直是紀檢部門(mén)打擊查處的重點(diǎn)，但是，如果不徹底改革各地現行的公務(wù)用車(chē)制度，各種違規用車(chē)問(wèn)題就難以根除。要使違規配備使用公車(chē)問(wèn)題從中紀委的“排行榜”上消失，必須加快地方車(chē)改的進(jìn)度，推行與中央國家機關(guān)車(chē)改接軌的社會(huì )化、市場(chǎng)化改革，堅決取消一般公務(wù)用車(chē)并以拍賣(mài)等方式公開(kāi)處置相關(guān)車(chē)輛，才能徹底斷了一些公務(wù)人員違規用車(chē)的“念想”。

    給地方公車(chē)改革留有“時(shí)間差”，是針對復雜現實(shí)的合理應對，但地方車(chē)改的自覺(jué)性必須提高，必須積極縮短“時(shí)間差”的跨度。否則，長(cháng)期存在的公務(wù)用車(chē)“雙軌制”，難免讓公眾對新一輪公車(chē)改革產(chǎn)生誤解，甚至會(huì )加深一些群眾對公車(chē)改革整體部署的誤解，加重群眾的失望不滿(mǎn)情緒。

    一些官員對自身利益的減損總是非常敏感，因此車(chē)改在地方上落實(shí)難并不出人意料，但越是如此，地方車(chē)改就越應當快速、徹底推進(jìn)。一些官員沉溺于個(gè)人利益和私心雜念，車(chē)改對他們而言既是一個(gè)嚴重的警告，也是一個(gè)自我拯救的機會(huì )，能夠幫助他們杜絕車(chē)輪上的“小腐敗”，進(jìn)而避免走向自我毀滅的不歸路。

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